标题:四气门天然气发动机缸内瞬态流场数值模拟
作者:张强;王志明;
作者机构:[张强;王志明]山东大学能源与动力工程学院,山东大学能源与动力工程学院 济南250061,济南250061
来源:内燃机工程
出版年:2006
期:01
页码:29-33
关键词:内燃机;数值模拟;流场;进气涡流;湍动能
摘要:采用K-ε双方程模型对四气门天然气发动机进气道及缸内的瞬态流场进行数值模拟,模拟了发动机进气、压缩及燃烧过程。结果表明:四气门发动机缸内涡流由外向内形成;缸内平均湍动能强度在进气冲程中总体呈先增大后减小的趋势,压缩冲程中耗散作用使湍动能降低,但挤流作用使气缸中部的湍动能升高;进气过程中存在流动分层,为改善小负荷时发动机性能,天然气应尽可能在进气冲程中、后期进入气缸;缸内涡流中心的位置和气流速度梯度对火焰径向传播的均匀性有很大影响。
资源类型:期刊论文
原文链接:http://kns.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=NRJG200601006&DbName=CJFQ2006
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