标题:全可变液压气门机构的气门落座特性
作者:黄玉珍;谢宗法;常英杰;陈飞;李小蕊
作者机构:[黄玉珍] 山东大学机械工程学院, 高效洁净机械制造教育部重点实验室, 济南, 山东 250061, 中国.;[谢宗法] 山东大学机械工程学院, 高效洁净机械制造教育部重点实验 更多
通讯作者:Xie, Zongfa(zongfax@sdu.edu.cn)
通讯作者地址:[Xie, Z] School of Mechanical Engineering, Shandong UniversityChina;
来源:内燃机学报
出版年:2017
卷:35
期:6
页码:523-529
DOI:10.16236/j.cnki.nrjxb.201706073
关键词:全可变液压气门机构; 气门落座缓冲机构; 气门升程; 气门落座速度; 气门反跳高度
摘要:在BJ486EQ汽油机上开发了一种全可变液压气门系统(FHVVS),采用凸轮驱动和液压传动控制进气门开启和关闭,采用气门落座缓冲机构控制气门落座 速度.建立FHVVS气门运动特性测试平台,采用激光位移传感器试验测量了FHWS的气门升程.讨论了FHVVS的气门落座过程和特性,重点分析了两种气 门落座缓冲机构的气门落座速度和反跳高度.结果表明:液压活塞侧面节流的气门落座缓冲机构显著降低了FHVVS的气门落座速度和反跳高度.与传统气门机构 相比,FHWS实现了气门平稳落座,且4缸汽油机的各缸落座特性均匀一致.
收录类别:EI;CSCD;SCOPUS
资源类型:期刊论文
原文链接:https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-85043253614&doi=10.16236%2fj.cnki.nrjxb.201706073&partnerID=40&md5=23094f34df470e28a9c1629677973700
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