标题:航空发动机切削技术分析
作者:杨金发;张军;陈雷;杨惠欣;万熠;
作者机构:[杨金发;张军;陈雷;杨惠欣;万熠]中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司;[杨金发;张军;陈雷;杨惠欣;万熠]山东大学高效洁净机械教育部重点实验室 更多
来源:航空制造技术
出版年:2014
期:Z2
页码:44-48
DOI:10.3969/j.issn.1671-833X.2014.23.003
关键词:航空发动机;典型零件;难加工材料;切削工艺;工艺特征;高效切削;切削技术;切削加工过程;刀具材料;
摘要:航空发动机制造企业应结合自身的特点确定切削技术发展重点,研发关键技术,突破典型零件切削综合优化试验及验证技术、基于工艺特征的切削数据库系统技术、切削物理仿真、高速高效切削、精度与表面质量控制、工件变形预测与补偿等技术。航空发动机典型零件大多采用钛合金、高温合金等难加工材料。切削难度体现在切削力大、切削温度高、切屑不易折断、刀具寿命低、表面质量不易保证等方面[1]。航空零部件是在高温、高压、高转速的恶劣环
资源类型:期刊论文
原文链接:http://kns.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=HKGJ2014Z2010&DbName=CJFQ2014
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