标题:轨道交通U形梁日照温度梯度效应分析
作者:董旭;李树忱;王鹏程;郭剑;张峰
作者机构:[董旭] 山东大学岩土与结构工程研究中心, 济南, 山东 250061, 中国.;[李树忱] 山东大学岩土与结构工程研究中心, 济南, 山东 250061, 中国.;[王鹏程] 山东大学岩土 更多
通讯作者:Li, S(lishuchen0531@126.com)
通讯作者地址:[Li, S] Geotechnical And Structural Engineering Research Center, Shandong UniversityChina;
来源:哈尔滨工程大学学报
出版年:2017
卷:38
期:7
页码:1121-1128
DOI:10.11990/jheu.201611049
关键词:U形梁; 日照温度场; 温度梯度; 温差效应; 温度自应力; 数值模型; 轨道交通
摘要:针对轨道交通U形梁日照温度梯度模式及温度自应力的分布规律,本文以青岛地区某无砟轨道交通U形梁为研究对象,对其跨中U形断面进行了48 h日照温度场及温度自应力现场连续观测,得到了最大温差时刻竖向及横向温度场分布,建立了U形梁日照温度梯度模式。利用有限元数值模型,计算了不同温度梯 度模式产生的温差效应,并与实测结果进行对比。研究结果表明:U形梁应分别考虑腹板及底板的竖向温度梯度模式,腹板竖向温度梯度为指数函数和线性函数组成 的分段函数,底板竖向温度梯度为指数函数;朝阳侧腹板中部横向温度梯度较为明显,其他部位较小;由于温差效应影响,底板下缘及朝阳侧腹板内侧产生了较大的 纵向拉应力,在设计中应给予考虑。
收录类别:EI;CSCD;SCOPUS
资源类型:期刊论文
原文链接:https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-85030469038&doi=10.11990%2fjheu.201611049&partnerID=40&md5=8cc4043ef6aab502c366174d336a3202
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