标题:不同构型聚alpha-烯烃分子润滑性的分子动力学模拟
作者:刘沙沙; 王琳; 苑世领; 曹晓荣
作者机构:[刘沙沙]齐鲁师范学院化学与化工学院;;山东大学化学与化工学院, ;;, 济南;;济南, ;; 250100;;250100;[王琳]齐鲁师范学院化学与化工学院, 济南, 山东 250100, 中国 更多
通讯作者:Cao, XR;Cao, Xiaorong
通讯作者地址:[Cao, XR]Qilu Normal Univ, Sch Chem & Chem Engn, Jinan 250100, Shandong, Peoples R China.
来源:高等学校化学学报
出版年:2019
卷:40
期:7
页码:1472-1479
DOI:10.7503/cjcu20190043
关键词:润滑油分子结构; 摩擦系数; 润滑油膜稳定性; 分子动力学
摘要:采用分子动力学方法研究不同构型的直链和支链化润滑油聚alpha-烯烃(; PAO)在剪切铁板间的黏度、摩擦性以及油膜内PAO分子的聚集行为,从微观角度解释了PAO分子结构与润滑油膜稳定性的关系.模拟结果表明,相比于直链; PAO,支链化PAO润滑油剪切黏度受剪切速率影响较小;支链化PAO剪切摩擦系数小于直链PAO润滑油;对比直链PAO分子,支链化PAO分子由于侧链; 的存在,可在润滑体系内多层吸附层间形成复杂的网状结构,降低PAO分子在剪切力作用下的移动.这种网状结构有利于润滑油膜的稳定,延长了润滑油的使用寿; 命.
收录类别:EI;CSCD;SCOPUS;SCIE
资源类型:期刊论文
原文链接:https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-85071874763&doi=10.7503%2fcjcu20190043&partnerID=40&md5=b34712bf109d271e43c99f6e2e0093c9
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