标题:高速列车车轴-轴承温度特性及弛缓机理
作者:刘义辉;李林;刘凯;孙杰;
作者机构:[刘义辉;李林;刘凯;孙杰]山东大学机械工程学院;[刘义辉;李林;刘凯;孙杰]哈尔滨工业大学(威海)理学院
来源:山东大学学报(工学版)
出版年:2016
期:02
页码:116-121+134
关键词:弛缓;温升;热胀变形;膨胀量;过盈量
摘要:针对高速列车运行过程中的车轴-轴承普遍存在的弛缓现象,从温度角度揭示弛缓产生机理,并给出预防措施。采用ABAQUS软件对工作条件下轴-轴承温度特性有限元建模,并仿真分析轴承各部件在不同车速下不同的温升情况,结合材料膨胀系数测试试验和温升与轴承内圈膨胀量关系试验的方法,得出车轴、轴承内圈的膨胀量与温度的匹配关系。仿真和试验结果表明:在温升的作用下,车轴-轴承内圈的过盈量会出现一定程度的减小。最终获得温升对车轴-轴承内圈过盈量的影响规律,揭示弛缓产生的机理并从过盈量和温度两个角度给出指导参数。
资源类型:期刊论文
原文链接:http://kns.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=SDGY201602017&DbName=CJFQ2016
TOP