标题:车辆-钢轨-钢弹簧浮置板道床耦合系统振动特性分析
作者:孙晓静;李术才;张敦福;薛翊国;孙政;聂益国;
作者机构:[孙晓静;李术才;张敦福;薛翊国;孙政;聂益国]山东大学岩土与结构工程研究中心
来源:山东大学学报(工学版)
出版年:2011
期:03
页码:126-130+136
关键词:钢弹簧;地基反力;舒适度;耦合系统
摘要:根据分析动力学原理,建立了列车-轨道结构耦合系统模型。采用ANSYS软件对系统进行了模态分析和谐响应分析,得到了系统的固有频率和振型。根据振动理论得到了地基反力和力传递率幅频特性曲线。以Sperling指标为依据,对乘车舒适度进行了评价分析。进一步研究了不同钢弹簧刚度和阻尼情况下,乘车舒适度和地基反力的变化规律。结果表明:钢弹簧刚度越大,乘车舒适性越好,传至地基的反力越大;钢弹簧阻尼越大,乘车舒适性越好,传至地基的反力也越小。
资源类型:期刊论文
原文链接:http://kns.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=SDGY201103024&DbName=CJFQ2011
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