标题:计及路上成本的换电站布点效率分析
作者:于强强;韩学山
作者机构:[于强强] 山东大学, 电网智能化调度与控制教育部重点实验室, 济南, 山东 250061, 中国.;[韩学山] 山东大学, 电网智能化调度与控制教育部重点实验室, 济南, 山东 更多
通讯作者地址:[Yu, Q] Key Laboratory of Power System Intelligent Dispatch and Control (Shandong University), Ministry of EducationChina
来源:电力系统自动化
出版年:2014
卷:38
期:12
页码:81-87
DOI:10.7500/AEPS20130830016
关键词:电动汽车; 布点效率; 路上成本; 有效服务率
摘要:集中式换电站布点不合理会增加电动汽车路上成本,降低换电站以及电动汽车的使用效率,造成配电网规划误差、变压器及其他设备的投资浪费等问题,因此,换电 站布点方案中考虑路上成本是非常重要的。由此,通过换电站某布点方案的路上成本计算,提出通过有效服务率和平均负荷两项指标对该方案进行效率分析。该方法 在对区域进行划分的基础上,建立电动汽车行为模型,通过行为模拟对指标进行计算,实现区域内换电站布点方案的效率分析。
收录类别:EI;CSCD;SCOPUS
Scopus被引频次:4
资源类型:期刊论文
原文链接:https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-84903528420&doi=10.7500%2fAEPS20130830016&partnerID=40&md5=b75d6e9986bb0e4d33fe56773ae126a3
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