标题:计及驾驶性和NVH的HEV动力总成系统主动优化控制策略研究
项目负责人:张承慧
依托单位:[张承慧]山东大学
基金类别:国家自然基金
主题词:混合动力电动汽车;驾驶性;NVH;转矩协调;能量管理
摘要:发展电动汽车是解决当今世界能源和环境危机行之有效的重大举措。混合动力汽车(HEV)最具产业化前景,必将是汽车工业发展的主流方向之一。HEV是一类典型的连续和离散动态并存且交互作用的高度非线性、强耦合混杂动态系统,其优化控制可归结为一类有约束的非线性多目标优化问题,常规控制方法难以解决,亟待寻求新理论和新方法予以突破。本项目拟从探究HEV多工作模式切换本质入手,基于混杂切换系统理论分别研究HEV多频段混杂切换系统建模及稳定性问题、HEV动态系统振荡特性及切换瞬态过程分析与整车频率规划、基于超前控制的HEV工作模式平滑切换、计及驾驶性与NVH主动优化的HEV动力总成系统控制和管理策略开发等问题,并搭建试验平台验证新理论方法的有效性。本项目属电工技术、车辆工程和控制科学等多学科交叉的前沿研究,不仅对突破HEV产业化进程关键瓶颈具有重要意义,而且对相关学科的理论和应用研究有显著促进作用。
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