标题:厦门海底隧道最小顶板厚度三维弹塑性断裂损伤研究
作者:李术才;李廷春;陈卫忠;邱祥波
作者机构:[李术才;李廷春;陈卫忠;邱祥波]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室;[李术才;李廷春;陈卫忠;邱祥波]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室 更多
通讯作者:Li, S(Lishucai@sdu.edu.cn)
通讯作者地址:[Li, S] Lab. of Rock and Soil Mech., Inst. of Rock and Soil Mech., Chinese Acad. of Sci., Wuhan 430071, China;
来源:岩石力学与工程学报
出版年:2004
卷:23
期:18
页码:3138-3143
DOI:10.3321/j.issn:1000-6915.2004.18.020
关键词:数值分析;;厦门海底隧道;;损伤演化方程;;稳定性
摘要:为了验证厦门海底隧道最小顶板厚度比设计厚度减小时隧道的稳定性,根据设计方案,在厦门海底隧道轴线的地质剖面图上,选取了4个典型剖面处的对应段,将隧道轴线高程比原设计升高2m和4m,应用多裂隙岩体三维弹塑性本构关系和损伤演化方程进行有限元分析,对隧道轴线在原设计高程以及升高2m和4m的高程开挖后的应力分布、洞周位移、塑性区、损伤区等结果进行分析比较,可以得出将设计方案的轴线位置升高4m后,隧道仍是稳定的结论。同时,该结论对后续施工和其他工程有一定的指导意义。
收录类别:SCOPUS
Scopus被引频次:15
资源类型:期刊论文
原文链接:https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-8644277123&partnerID=40&md5=681b2fe1b9213c9a284eba2882eda3e4
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