标题:基于元胞自动机模型的上匝道合流处交替通行控制的研究
作者:雷丽[1];董力耘[2];葛红霞[3]
作者机构:[雷丽]山东大学能源与动力工程学院,济南250061,中国.;[董力耘]上海大学上海市应用数学和力学研究所,上海200072,中国.;[葛红霞]宁波大学理学院,宁波315211,中国 更多
通讯作者:Lei, L.
通讯作者地址:[Lei, L]Shandong Univ, Sch Energy & Power Engn, Jinan 250061, Peoples R China.
来源:物理学报
出版年:2007
卷:56
期:12
页码:6874-6880
关键词:元胞自动机模型;上匝道合流处;交替通行控制;数值模拟;
摘要:上海市高架道路的上匝道合流处率先实施了交替通行的控制策略.以Fukui和Ishibashi提出的FI元胞自动机交通流模型为基础,对实施该策略前后的上匝道合流处分别建立合理的交通流模型,并对交通流进行了数值模拟和分析.结果表明:当高架路主线和上匝道的来流车辆较多时,交替通行控制可以大大改善高架道路交通;当交通流稀疏时,实施控制前后交通流状况基本不发生变化.
收录类别:EI;SCOPUS;SCIE
WOS核心被引频次:8
Scopus被引频次:12
资源类型:期刊论文
原文链接:http://lib.cqvip.com/qk/94684X/200712/26106760.html
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