标题:柴油喷射压力对多缸均质引燃影响的试验研究
作者:李思远; 孙柯; 尹伟; 杨滨; 李国祥
作者机构:[李思远]山东大学, 济南, 山东 250061, 中国;[孙柯]山东大学, 济南, 山东 250061, 中国;[尹伟]山东大学, 济南, 山东 250061, 中国;[杨滨]山东大学, 济南, 山东 2 更多
来源:汽车技术
出版年:2018
期:6
页码:43-47
关键词:柴油机; 多缸运行; 均质引燃; 喷射压力
摘要:为研究均质引燃模式多缸运行特性,在某六缸柴油机上实现了均质引燃模式的多缸运行.通过试验分析了不同柴油喷射压力下均质引燃模式的燃烧及排放性能,结果; 表明,提高柴油喷射压力可改善均质引燃模式的燃烧状况,但喷射压力过高会导致滞燃期急剧缩短;在柴油喷射压力为60~140; MPa时,均质引燃模式的有效热效率始终保持在40%以上,增幅不超过0.45%,对柴油喷射压力的变化并不敏感;均质引燃模式使用60; MPa喷射压力时的Soot排放低于纯柴油模式在140 MPa时的排放,使用较小的喷射压力即可满足排放要求.
收录类别:CSCD
资源类型:期刊论文
原文链接:http://kns.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=QCJS201806011&DbName=CJFQTEMP
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