标题:高速公路浅埋大跨度双跨连拱隧道爆破振动影响研究
作者:李飞;陈卫忠;李术才;李廷春
作者机构:[李飞;陈卫忠;李术才;李廷春]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室;[李飞;陈卫忠;李术才;李廷春]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室;[李 更多
通讯作者地址:[Li, F] Lab. of Rock and Soil Mech., Inst. of Rock and Soil Mech., Chinese Acad. of Sci., Wuhan 430071, China
来源:岩石力学与工程学报
出版年:2004
卷:23
期:SUPPL. 2
页码:4744-4748
DOI:10.3321/j.issn:1000-6915.2004.z2.014
关键词:隧道工程;;大跨度;;小间距隧道;;爆破;;振动;;稳定性
摘要:沪蓉高速公路宜昌-恩施段修建在崇山峻岭之中,其桥隧长占路线总长的50%,为减少工程的投资,在部分地段将采用浅埋双跨连拱隧道的方案来实现桥隧的合理过渡。在小间距(5.5-25m)隧道过渡段,隧道爆破将对相邻隧道的稳定性造成较大影响。为确定合理的爆破装药量以确保相邻洞室围岩在爆破振动时的稳定性,应用有限差分法FLAC3D程序对钻爆法施工时爆破孔进行起爆加载,动态模拟了隧道在不同围岩特性条件下装药量大小对相邻洞室围岩关键点的影响程度,得到了爆破时围岩的振动速度历时曲线和围岩的破损情况,并提出了确保工程稳定的合理装药量,研究成果为工程的设计与施工提供了科学依据。
收录类别:SCOPUS
Scopus被引频次:4
资源类型:期刊论文
原文链接:https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-10344241978&partnerID=40&md5=ea3aa34e7b3b3c6a178a985ab5821427
TOP