标题:基于车辆能耗状态的济南市道路行驶工况构建
作者:黄万友;程勇;李闯
作者机构:[黄万友] 山东大学能源与动力工程学院, 济南, 山东 250061, 中国.;[程勇] 山东大学能源与动力工程学院, 济南, 山东 250061, 中国.;[李闯] 济南市电动汽车运营有限 更多
通讯作者:Cheng, Y.(cysgd@sdu.edu.cn)
通讯作者地址:[Cheng, Y] College of Energy and Power Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China;
来源:西南交通大学学报
出版年:2012
卷:47
期:6
页码:989-995+1026
DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.2012.06.013
关键词:行驶工况; 道路坡度; 车辆瞬时比功率; 构建; 济南市
摘要:为指导车辆设计及优化整车动力系统性能,对道路坡度、瞬时比功率、车速等反映车辆能耗的关键因素进行分析,在建立运动学片段特征值的基础上,运用主成分分 析方法及快速聚类分析方法分析了运动学片段特征值,构建了候选工况,综合运用相关系数、相对误差及关键参数概率分布选出了代表性行驶工况,该代表性工况即 为构建的济南市道路行驶工况。研究结果表明,以车速信息为基础的特征值与总体样本的相对误差平均值为2.82%,反映道路坡度和能耗状态的特征值与总体样 本误差平均值为3.40%,表明构建的工况特征值能够表征车辆实际道路行驶状态。
收录类别:EI;CSCD;SCOPUS
Scopus被引频次:2
资源类型:期刊论文
原文链接:https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-84872024488&doi=10.3969%2fj.issn.0258-2724.2012.06.013&partnerID=40&md5=5b36051eb7fbfae584bb10025a098385
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